• OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,00%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,16%10 905,73
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,87
  • OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,00%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,16%10 905,73
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,87
Одной из ключевых новостей начала недели стала история с Volkswagen. Точнее информация о проблемах компании в США, где её обвинили в нарушении экологического законодательства. Акции концерна всего за пару дней рухнули более чем на треть.
Дмитрий Фокин, ДВ
  • Дмитрий Фокин, ДВ
Может, и нет здесь никакого подвоха, действительно компания всех подло обманула, и теперь наступил час расплаты, но никак не избавиться от соблазна выстроить очередную теорию заговора.
Говорят, что среди американцев европейс­кие машины, точнее, конк­ретно немецкие, очень популярны, потому как иметь такую «тачку» престижно. А тут как раз доллар растёт, тем самым европейский автопром получает дополнительное конкурентное преимущество на американском рынке.
Т.е. очень кстати получился этот скандал, можно создать европейцам проблемы без риска быть обвинённым в торговой войне.
Правда, не в пользу этой версии говорит тот факт, что сама компания эти нарушения признала и даже объявила, что зарезервировала 6,5 млрд. евро на покрытие расходов, связанных с нарушением.
Как бы то ни было, акции Volkswagen стали очень дешёвыми. Цена на них в этом году достигла 260 евро, а сейчас они стоят 107 евро. Показатель цена/прибыль уже ниже 5, дивидендная доходность - 4,5%.
Купить заманчиво, но стоит иметь в виду, что, если действительно придётся платить штрафы, которые могут достигнуть 14 млрд. евро (капитализация компании сейчас уже меньше 20 млрд. евро) и это не считая репутационных потерь, вовсе и недёшево.
Согласно сообщению РБК американское Агентство по охране окружающей среды обвинило автоконцерн в том, что на его автомобилях с дизельными двигателями стояло программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ. Требования соблюдались только при сервисном тестировании, а в обычном режиме уровень загрязнения в 10-40 раз превышал лимит.
Autor: Дмитрий Фокин

Похожие статьи

Mнения
  • 14.10.15, 10:52
OEG тормозит
Рынок достаточно спокойно отреагировал на новость о том, что рост доходов от организации азартных игр компании Olympic EG значительно снизился в прошедшем квартале.
Новости
  • 23.09.15, 17:00
Крупнейший скандал автомира
Скандал с Volkswagen стал настолько большим, что содрогнул производителей автомобилей как Европы, так и США.
Новости
  • 02.10.15, 12:45
Фонд национального благосостояния Норвегии владеет 1.22% Volkswagen
Самый крупный в мире суверенный фонд, иными словами фонд национального благосостояния, в который с начала 90-х годов стекались все нефтяные доходы Норвегии, владеет 1.22% акций Volkswagen. Как поступит фонд с бумагами, после скандала с Volkswagen, стало известно намедни
Новости
  • 24.09.15, 09:56
Volkswagen так просто не сдаётся
Потерявшие треть стоимости акции Volkswagen снова начали дорожать.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Время как новая роскошь: руководители всё чаще выбирают отдых, где не нужно всё организовывать самостоятельно
Руководитель — это не только управленец. Он одновременно предприниматель, коллега, друг, супруг, родитель, а зачастую человек, совмещающий еще множество других ролей. Рабочие дни наполнены решениями, ответственностью, встречами и бесконечным потоком информации, и даже в свободное время эти роли часто продолжают сопровождать человека. Поэтому от отдыха все чаще ждут не множества занятий или вариантов выбора. Все чаще люди ищут возможность просто быть здесь и сейчас — без необходимости все организовывать, планировать и за все отвечать самостоятельно.

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную