- aripaev.ee
- bestmarketing.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- nationalgeographic.ee
- virtuaalkliinik.ee
Экономист о налоговой реформе: опасность роста госдолга сохраняется
Нужно как можно скорее вернуться к бездефицитному бюджету, иначе даже реформа налогообложения, запланированная коалицией, не спасет от разрастания госдолга, предупреждает в специальном комментарии для ДВ экономист Банка Эстонии Расмус Каттай.
Простой рост экономики и увеличение налоговых поступлений за счет него не способны улучшить финансовую устойчивость государства - для этого необходимы изменения в налоговой системе или расходах. Налоговая нагрузка в Эстонии довольно низкая по международным меркам, а давление на увеличение расходов государственного сектора, связанных социальной защитой, обороной, образованием, здравоохранением и т.д., растет. Это значит, что устранить дефицит без увеличения налоговой нагрузки будет трудно, если не невозможно.
Похожие статьи
Если правительство повышает налоги, то должна быть вторая сторона медали - сделайте всё для того, чтобы бизнес стал приносить больше денег, считает руководитель компании по продаже строительной техники Entra Grupp Дмитрий Синицын.
Предприниматели должны выживать сами, а в повышении налогов и введении новых нет ничего фатального, пишет предприниматель, руководитель Atlasnet Group OÜ Сергей Редкий.
Согласно нынешнему плану, под налог на автомобили, который вступит в силу 1 июля следующего года, попадут транспортные средства категорий M и N, под которые попадают легковые автомобили, автобусы, грузовики, внедорожники (мотосани, мотовездеходы).
Молодая фирма купила недвижимость, а потом удачно продала. Необходимо ли фирму регистрировать как налогообязанную по налогу с оборота? Детали разбирает доктор экономических наук, научный руководитель клуба «Кардис» Владимир Вайнгорт.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
Самые читаемые
1
4
Последние новости
ТОП 100 самых успешных компаний Ида-Вирумаа
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную