В течение десяти ближайших лет между Йыхви
и Нарвой построят четырехрядное шоссе с двухуровневыми развязками.
Департамент шоссейных дорог вместе с экспертами охраны природы и Ида-Вируской уездной управой приступили, как сообщает err.ee, к уточнению коридора шоссе Таллинн-Нарва на участке между Йыхви и Нарвой.
Сейчас этот отрезок шоссе извилистый и опасный. Статистика последних 15 лет свидетельствует, что почти на каждом его километре случилось хотя бы одно дорожно-транспортное происшествие, причем некоторые из них уносили по несколько человеческих жизней. Дорога здесь будет спрямлена и станет безопаснее.
Подготовка к реконструкции участка между Кукрузе и Йыхви заняла более десяти лет. Поэтому нет особых оснований надеяться на то, что до строительства новой дороги между Йыхви и Нарвы дело дойдет быстрее. Факторов, влияющих на выбор трассы, много – железная дорога, порт Силламяэ и даже почти позабытый сейчас аэродром под Нарвой.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Дочерняя компания концерна Eesti Energia Kaevandused продала в прошлом году более миллиона тонн пустой породы, возникающей в ходе добычи сланца и произведенного из нее щебня. Произведенный в 2012 году материал частично использовался, например, при строительстве шоссе Йыхви-Куремяэ, а также — для создания лесных дорог в государственном лесу.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.