Рост длиною в год

В феврале в автосалонах Эстонии покупателям были вручены ключи от 1993 новых легковых автомобилей. Всего же за первые два месяца года церемония вручения ключей проводилась 4497 раз, что означает прирост в 22%.

Ведущая десятка брендов в полном составе отметилась положительной динамикой в феврале. Наилучшие результаты продемонстрировали Hyundai и Citroёn, нарастившие продажи на 179% и 115%. Меньше всех прибавили Kia и Skoda – всего 11% и 12%. Лидер рынка – Toyota – реализовала 277 машин (+41%). За пределами ТОП-10 самый выдающийся прирост среди массовых марок показал Seat (+300%).

В премиальном сегменте лидер прежний – BMW, чьи объёмы выросли на 56%, за которым следует Volvo (+38%). На фоне стараний этой парочки такие премиалы как Audi (-67%), Lexus (- 36%) и Mercedes-Benz (-3%) выглядят удручающе.

Но есть и более осторожные мнения. «В основе рыночного оптимизма лежит экономический подъём и рост доходов у потенциальных покупателей. Однако, если в ближайшие месяцы рынок не поутихнет, а будет расти такими же темпами и далее, то придётся признать факт его перегрева», - считает председатель правления Veho Eesti Андо Ныэл.

Оптимисты строят автоцентр

Руководство фирмы Moller Auto явно примыкает к «партии оптимистов», поскольку взялось за строительство крупного автоцентра по продаже и обслуживанию автомобилей марки Volkswagen. 

В начале марта в Таллинне состоялась церемония закладки краеугольного камня в фундамент нового комплекса. Автоцентр будет представлять собой двухэтажное здание внушительных размеров, общей площадью 5400 кв. м. Из них 1400 «квадратов» будет отдано под торговый зал, а на остальных 3000 м2 будет осуществляться обслуживание и ремонт автомобилей. 

«Рынок новых машин Эстонии является крупнейшим в странах Балтии. С помощью нового автоцентра мы планируем усилить позиции бренда Volkswagen в нашем регионе. Для нас важно предложить клиентам самый лучший сервис как при продаже, так и при последующем обслуживании машин, а для этого нужны соответствующие условия», - комментирует исполнительный руководитель Moller Auto Тарви Хирв. 

Проект нового автоцентра разработан с учётом перспективы развития, а она такова, что продажа и обслуживание автомобилей будут постепенно смещаться с традиционных автомобилей на автомобили с электрическими и гибридными силовыми установками. Соответственно сервис, особенно в части ремонта машин, должен иметь иное техническое оснащение. Согласно новой стратегии развития бренда Volkswagen, немецкий автопроизводитель планирует к 2025 году вывести на рынок три десятка новых моделей на электротяге и таким образом стать мировым лидером в производстве экологически чистых транспортных средств.

Автопарк слегка «позеленел»

Хотя стремительный переход от традиционных машин к «чистым» автомобилям, о котором грезили экологи, пока что не состоялся, тем не менее, доля «зелёных» машин постепенно растёт. Так, в целом по ЕС за прошлый год было продано 853 тыс. новых автомобилей, работающих на той или иной разновидности альтернативного топлива. Это на 39,7% больше, чем годом ранее. 

Причин этого роста несколько. Ассортимент моделей такого рода быстро расширяется, в ряде стран ЕС действуют различные льготы для покупателей «зелёных» машин, потихоньку растёт и экологическая сознательность европейцев. 

«Производство автомобилей также стремительно перестраивается на выпуск машин, использующих альтернативные источники энергии. Во многом это обусловлено тем, что через пару лет в Европе начнут действовать существенно более строгие нормы выбросов. У автопроизводителей не остаётся иного выбора, кроме как инвестировать средства в производство альтернативных автомобилей», - говорит член правления AMTEL Кейо Каазик. 

Если рассматривать рынок альтернативных автомобилей не в целом, а по его сегментам, то станет очевиден особо резкий рост продаж гибридных машин. Всего в ЕС за прошлый год было продано 431 тыс. гибридов, что на 54,8% больше по сравнению с тем, что было годом ранее. 

В этом вопросе Эстония идёт с ЕС, что называется, ноздря в ноздрю: у нас за минувший год было продано 1188 гиб­ридов, что означает рост на 55,3%. Сюда же следует добавить ещё и 330 гибридов иного рода, работающих как на бензине, так и на сжатом газе (CNG).