В ожидании крупного строительства Rail Baltic интерес китайских предприятий растет, отмечает председатель правления Nordecon Герд Мюллер.

- Председатель правления Nordecon Герд Мюллер
- Foto: Андрас Кралла
«Тут появляется много китайских предприятий с большими государственными делегациями», - сказал Мюллер в эфире радио Äripäev. «Они сделали подробный обзор, знают все точно. Интерес есть».
По словам Мюллера, Nordecon вместе с другими строительными фирмами в Эстонии к строительству Rail Baltic готов. «Надеемся, что все пойдет так, что местные получат работу. Это зависит от того, насколько большими кусками будут проходить строительство - большими или все-таки поменьше. Менее крупные инфраструктурные отрезки будут построены местными силами», - сказал он. «Именно в строительстве инфраструктуры в Эстонии есть ресурс. И строительство Rail Baltic придется на относительно хороший период - есть, с кем это строить».
Об интересе китайских предприятий к проекту строительства терминала сжиженного газа в Палдиски говорил и исполнительный директор Alexela Invest Марти Хяаль.
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.