Напомним, в 2026-2027 годах сырье из шахты «Оямаа», благодаря которому держится производство Viru Keemia Group (VKG), закончится. Концерн планирует открыть в Ида-Вирумаа новую шахту, однако министр экономики и инфраструктуры выступала против, ссылаясь на зеленый переход Ида-Вирумаа.
В 2026-2027 годах сырье из шахты «Оямаа», благодаря которому держится производство Viru Keemia Group (VKG), закончится. Концерн планирует открыть в Ида-Вирумаа новую шахту, однако министр экономики и инфраструктуры выступает против. Это может привести к тому, что более 1600 человек потеряют работу, пишет Ärileht.
Судьба одного из крупнейших работодателей Ида-Вирумаа, концерна Viru Keemia Grupp, решится уже к следующей неделе: если на коалиционных переговорах будет решено, что новых сланцевых шахт в Эстонии быть не должно, VKG не сможет реализовать уже полученное разрешение на добычу сланца в шахте Уус-Кивиыли. По словам главы компании Ахти Асманна, альтернатив планируемой шахте нет.
«Мы больше не планируем открывать новые сланцевые шахты и предпочитаем использовать существующие шахты», - сказано в коалиционном договоре, которые Партия реформ, социал-демократы и «Ээсти 200» обнародовали в субботу.
Председатель правления VKG Ахти Асманн считает, что новый коалиционный договор пытается откатить рынок сланца на 10-15 лет назад, когда эта сфера была более зарегулированной и подчинялась Департаменту конкуренции. В то же время он не торопится с выводами, т.к. ждет, пока правительство даст свою трактовку коалиционному договору, некоторые пункты из которого можно понимать двояко.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!