FT: Россия обходит ценовой потолок на нефть, завышая транспортные расходы
Согласно анализу, проведенному журналистами Financial Times, завышенные транспортные расходы позволяют российским компаниям зарабатывать на продаже сырой нефти в Индию гораздо больше, чем считалось ранее.
В конце мая российская нефть с отгрузкой из балтийских портов стоила в районе 50 долларов за баррель на условиях FOB (на снимке - порт Усть-Луга).
Foto: Reuters/Scanpix
До недавнего времени Россия, казалось, соблюдала ценовой потолок в 60 долларов за баррель, введенный в отношении российского нефтеэкспорта западными странами, информирует Financial Times.
Несмотря на дефицит бюджета, падение экспорта нефти и действие западных санкций, у России все еще есть деньги на ведение войны. Впрочем, проблемы копятся.
Мировой спрос на нефть вырастет в 2023 году, но не так сильно, как ожидалось ранее, предсказывает Международное энергетическое агентство (МЭА). Экспорт России на самом низком уровне за два года, но цена выше «потолка».
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!