Декларирование налогов в одном месте снизит административные расходы для небольших компаний, работающих на зарубежных рынках, и позволит облегчить трансграничную экспансию.
По мнению Бенджамена Анжеля, даже скромный успех новой налоговой системы может существенно ускорить рост экономики Евросоюза.
Foto: Liis Treimann
«Хотя с 1993 года у нас в Европейском Союзе единый рынок, малые и средние предприятия в основном остаются на внутреннем рынке. Не то чтобы им кто-то мешал на законодательном уровне, но сложность всего предприятия их отпугивает».
Из всех грядущих налоговых изменений появление налога на автомобили вызывает наибольшую критику. Налоговые юристы бюро Wallace Линелл Рауд и Карел Ромет Педаяс объясняют причины.
Правительство должно проверить, являются ли конкурентными условия, созданные для наших производителей, поскольку Эстонии приходится конкурировать с другими странами на экспортных рынках, говорит номинант на звание промышленника года, глава NPM Silmet Райво Васну.
Европарламент принял решение, согласно которому Евросоюз должен унифицировать правила и прейскуранты авиакомпаний на разрешенную ручную кладь, чтобы облегчить путешествия.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!