Эстонские покупатели в замешательстве, Европа беспокоится из-за наступления китайских автомобилей, у Tesla плохие продажи, пишет руководитель отдела управленческого консультирования KPMG Тармо Тойгер в комментарии к отчету о конкуренции на рынке автомобильных продаж от Инфобанка Äripäev.
Электромобиль Ora от GWM по доступной цене уже можно встретить на дорогах Эстонии.
Foto: Zuma Press/Scanpix
Результаты продаж новых автомобилей в Эстонии были неожиданными. В первом квартале года количество первичных регистраций как новых, так и бывших в употреблении автомобилей упало, уверенность потребителей была очень низкой, и продажи автомобилей сильно пострадали.
Подразделение электромобилей Ford сообщило, что убытки в первом квартале увеличились до $1,3 млрд, или $132 000 на каждый из 10 000 проданных за квартал автомобилей. Это отразилось и на общей прибыльности компании.
Выяснилось, что Еврокомиссия может не утвердить законопроект об автоналоге, поскольку регистрационный сбор за автомобиль может нарушить одно из основных требований Евросоюза – свободу передвижения товаров, пишет rus.err.ee.
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!