Государство ищет подрядчика для стройки железной дороги Килтси-Вягева
Государство поставило цель электрифицировать железнодорожную линию Тапа-Тарту и повысить предельную скорость поездов до 160 км/ч. Для достижения этой цели необходимо провести капитальный ремонт на участке железной дороги длиной 17,62 км между Килтси, Ракке и Вягева, а также на станциях Килтси и Ракке.
Строительные работы запланированы на следующий год.
Foto: Андрас Кралла
«На всем участке необходимо заменить изношенные железобетонные шпалы главного пути, реконструировать пять переездов, расширить пассажирские платформы на станциях Килтси и Ракке, а также сместить для этого боковые пути станций. Кроме того, будет установлено ограждение для обеспечения безопасности в районе учебных туристических троп Янту-Нымме вдоль участка Килтси-Ракке», – прокомментировал руководитель строительной службы Eesti Raudtee Имре Рейпольд.
«У нас есть план B, C, D и E. До свидания!» – так ответил весной 2022 года один из владельцев порта Силламяэ Тийт Вяхи на вопрос о будущем компании. С тех пор в порту действительно обсуждались несколько вариантов выхода из кризиса. Некоторые из них уже провалились, некоторые кажутся фантастическими, а некоторые обнадеживают. В том числе рассматривается вариант продажи порта.
О том, как резать бюджет с умом, своем отношении к повышению налогов, о жилищной политике нового правительства и многом другом «Деловым ведомостям» рассказал министр инфраструктуры и свежеиспеченный член Социал-демократической партии Владимир Свет.
Журналист ДВ Алексей Шишкин полагает, что у проекта железной дороги Rail Baltica в нынешнем виде нет реалистичной цели, но и закрыть его уже не получится. Но можно подумать о перенаправлении части средств на другие проекты – например, модернизацию существующей транспортной сети или прокладку других стратегически важных дорог, например, в Ида-Вирумаа.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!