Электростанция через дорогу? Промышленники ищут способы экономии
Крупные промышленные предприятия ищут способы снизить энергозатраты. Цементный завод в Кунда надеется, что рядом с ним появится электростанция Elenger, а расположенный рядом производитель древесной массы рассматривает возможность строительства собственной теплоэлектростанции.
Глава цементного завода Heidelberg Materials Kunda Меэлис Эйнштейн надеется, что у компании появится возможность получать более дешевую электроэнергию напрямую с электростанции Elenger.
Foto: Sten Semjonov
Руководитель компании по производству цемента Heidelberg Materials Kunda Меэлис Эйнштейн рассказал, что за планом строительства электростанции на территории завода стоит Elenger (бывший Eesti Gaas), однако промышленник надеется, что это принесет выгоду и его компании.
Нарвитянин Денис Андреев научился ювелирному делу от своего отца и работает в этой сфере уже четверть века. Но сейчас Денис решил перейти работать на нарвские электростанции и в своём магазине бывает лишь время от времени. Вместо крошечных ювелирных изделий главная его забота теперь - огромная турбина.
Eesti Energia 26 марта торжественно открыла рядом с электростанцией Аувере крупнейшее в Эстонии аккумуляторное хранилище энергии. Комплекс начал работать еще 1 февраля – он помогает поддерживать частоту тока в сети после отключения от БРЭЛЛ, значительно удешевляет эту услугу и смягчает скачки цены на электроэнергию для потребителей во всех странах Балтии.
Вчерашнее решение правительства отложить проведение тендеров на строительство морских ветропарков и отказаться от плана поддержки в размере 2,6 млрд евро вызвало у разработчиков недовольство и беспокойство.
Синхронизация Эстонии в феврале 2025 года с европейской сетью системных операторов передачи электроэнергии ENTSO-E – важный этап в повышении энергетической независимости нашего государства. Этот процесс может повлиять на цены электроэнергии, создавая как риски, так и возможности. Однако для успешной интеграции потребуется дальнейшая модернизация инфраструктуры и гибкое регулирование рынка, пишет доктор наук в области энергетики, преподаватель TalTech Игорь Крупенский.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!