Цель Эстонии – стать центром экологического судоходства. «Мы не имеем права упустить эту возможность»
У Эстонии появилась новая цель – стать ведущим центром переоборудования судов в балтийском регионе. По инициативе Министерства климата запускается новая мера поддержки, направленная на привлечение сюда проектов, совокупная стоимость которых может достичь 170 миллионов евро.
На территории BLRT Grupp в таллиннском районе Копли находится крупнейший и самый мощный плавучий док в Эстонии, предназначенный для обслуживания, ремонта и модернизации судов. Это гигантское сооружение стало своего рода символом стремления Эстонии стать важным центром по переоборудованию судов.
Foto: Andras Kralla
По мнению представителей морского кластера и промышленных предприятий, речь может идти об одной из самых значимых экономических возможностей последнего времени – она создаст сотни новых рабочих мест и принесет значительную добавленную стоимость эстонской промышленности. Но насколько реалистичны эти амбиции?
Иностранные судоходные компании, которые заказывают у эстонских фирм работы по модернизации своих судов с целью сделать их более экологичными, смогут получить обратно от 15 до 30 процентов средств, потраченных на ремонт.
Крупнейшие судостроители Эстонии не захотели принимать участие в гостендере на строительство энергоэффективного парома нового поколения. По их мнению, построить судно по предлагаемой цене невозможно, пишет Ärileht.
Компания Forus, основными сферами деятельности которой являются недвижимость и услуги безопасности, внимательно следит за устойчивостью своего цифрового присутствия и работы. Большую роль в этом играет вторичное использование оборудования, заодно позволяя контролировать расходы без ущерба для качества.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!