Эстонские компании совместно с партнерами из Финляндии, Швеции и Франции строят участок Rail Baltica от Таллинна до Икла.
Foto: Andras Kralla
В пятницу в Таллинне для подписания контрактов собралось довольно большое количество участников. Первым подписал документы консорциум под руководством финской компании GRK, в котором, помимо местного подразделения GRK, участвует также эстонская компания Merko.
Министр сообщения Латвии Атис Швинка и министр инфраструктуры Эстонии Кульдар Лейс подтвердили готовность продолжать сотрудничество по закупке подвижного состава для Rail Baltica, сообщает rus.delfi.lv со ссылкой на агентство LETA.
Правительство дало согласие на строительство железнодорожной трассы Rail Baltica в уезде Пярну в районе Луйтемаа. Это решение позволит продолжить планировку трассы, которую Государственный суд запретил в 2020 году.
На первом этапе тендера на строительство основного участка Rail Baltica в Эстонии стоимостью около миллиарда евро отбор прошли один местный и четыре международных консорциума.
Министерство регионального развития создало рабочую группу, которая занимается поиском мест для таллиннского автовокзала. В то же время у компании Mootor Grupp, управляющей существующим автовокзалом на улице Ластекоду и доминирующей на рынке междугородних автобусных перевозок, желания переезжать нет, пишет Ärileht.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!