• OMX Baltic0,08%315,45
  • OMX Riga0,35%928,51
  • OMX Tallinn−0,27%2 151,35
  • OMX Vilnius0,55%1 509,75
  • S&P 500−0,06%7 753,11
  • DOW 30−0,11%53 975,98
  • Nasdaq −0,32%26 605,36
  • FTSE 100−0,35%10 862,5
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,23
  • OMX Baltic0,08%315,45
  • OMX Riga0,35%928,51
  • OMX Tallinn−0,27%2 151,35
  • OMX Vilnius0,55%1 509,75
  • S&P 500−0,06%7 753,11
  • DOW 30−0,11%53 975,98
  • Nasdaq −0,32%26 605,36
  • FTSE 100−0,35%10 862,5
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,23
По словам генерального директора Союза автопредприятий Эстонии Керстена Каттая, нехватка как водителей автобусов, так и профессиональных водителей грузовиков является масштабной проблемой.
Иллюстративное фото.
  • Иллюстративное фото.
  • Foto: Raul Mee
В интервью Ärileht он отметил, что лишь 3% водителей моложе 35 лет, при этом 75% водителей старше 55 лет: «Согласно прогнозам эстонского квалификационного агентства, в течение следующего десятилетия сменится две трети водителей автобусов».
В грузоперевозках ситуация не лучше – водителей младше 35 лет всего 10%, а старше 55 лет – 45%: «Из-за нехватки местных водителей в эстонских компаниях, занимающихся грузоперевозками по шоссе, работают около 2000 граждан третьих стран. В течение следующего десятилетия потребность в замене водителей грузовиков составит треть от нынешнего числа, то есть более 5000 человек».
«Коренная причина кроется в том, как мало ценят профессию водителя автобуса, что до сих пор отражалось и в условиях оплаты, которые не были конкурентоспособными на рынке труда, – пояснил член правления SEBE Март Раамат. – Жесткие и рискованные для перевозчиков договорные условия, в которых отсутствуют требования к зарплатам водителей автобусов, не создают уверенности ни у водителей, ни у перевозчиков».
Согласно общему соглашению о пассажирских перевозках, с 1 февраля 2025 года месячная брутто-зарплата водителей автобусов, работающих по договору на оказание общественных услуг при полной занятости, составляет не менее среднего показателя за второй квартал предыдущего года – 2007 евро.

Похожие статьи

Mнения
  • 04.09.25, 13:27
Март Раамат: перед «зеленой» и финансовой бурей царит тревожное затишье
В 2024 году на рынке автобусных перевозок была, так сказать, передышка, однако проблемы уже на пороге, пишет член правления SEBE AS Март Раамат в комментарии к годовому отчету автобусных компаний Infopank.
Эпицентр
  • 17.09.24, 06:00
Заправки и права: водители жалуются на проблемы с двигателем после заливки бака
Двое водителей утверждают, что после заправки на станциях Jetoil у их автомобилей возникли проблемы с двигателем. Они подозревают, что причина – некачественное топливо. Компания это отрицает.
Подсказка
  • 30.01.25, 06:00
Комиссия по трудовым спорам: нет письменного договора – платите среднюю зарплату
Рыночные условия подчас навязывают работодателю поведение, которое не соответствует действующему законодательству. Ошибки в документировании рабочих процессов могут стоить предпринимателю нескольких тысяч, а иногда и десятков тысяч евро, пишет юрист бюро Progressor Денис Мяус.
Подсказка
  • 26.11.24, 13:03
Пять шагов заключения трудового договора: о чем нужно помнить работодателю?
К заключению трудового договора работодателю следует отнестись со всей серьезностью, поскольку в случае возникновения спора между сторонами трудовых отношений о том, был ли заключен договор и на каких условиях, риск несет именно работодатель, пишет юрист консалтинговой компании ABConsult Анжела Мелихова.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Время как новая роскошь: руководители всё чаще выбирают отдых, где не нужно всё организовывать самостоятельно
Руководитель — это не только управленец. Он одновременно предприниматель, коллега, друг, супруг, родитель, а зачастую человек, совмещающий еще множество других ролей. Рабочие дни наполнены решениями, ответственностью, встречами и бесконечным потоком информации, и даже в свободное время эти роли часто продолжают сопровождать человека. Поэтому от отдыха все чаще ждут не множества занятий или вариантов выбора. Все чаще люди ищут возможность просто быть здесь и сейчас — без необходимости все организовывать, планировать и за все отвечать самостоятельно.

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную