Продажи автодомов в Эстонии переживают настоящий бум, по данным Citadele Leasing, за первые пять месяцев 2026 года объем финансирования таких покупок вырос на 85% по сравнению с прошлым годом, а рынок уже превзошел показатели рекордного 2024 года.

- Покупатели воспринимают автодом как способ меньше зависеть от авиакомпаний, цен на билеты и внешних кризисов.
- Foto: Scanpix
Участники рынка объясняют рост сразу несколькими причинами, сначала интерес к автодомам подстегнула пандемия, когда люди начали избегать массового транспорта, а затем добавились геополитическая нестабильность, перебои с авиарейсами и стремление к большей автономности в путешествиях. По словам продавцов, многие покупатели воспринимают автодом как способ меньше зависеть от авиакомпаний, цен на билеты и внешних кризисов, пишет портал
Reisijuht.
Если раньше автодома чаще ассоциировались с европейскими пенсионерами, то теперь среди покупателей в Эстонии много молодых семей, предпринимателей и любителей активного отдыхаe, цены на новые модели начинаются примерно от 75 тысяч евро, а премиальные варианты стоят более 200 тысяч евро.
Хотя развитию рынка также помогает то, что лизинговые компании теперь охотнее финансируют такие покупки, поскольку автодома доказали свою ликвидность на вторичном рынке, продавцы советуют будущим владельцам сначала арендовать несколько разных моделей и только потом принимать решение о покупке.
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Если вы купили автомобиль, изначально произведенный не для европейского рынка, или только планируете привезти его из Литвы или Польши уже с европейскими номерами, будьте готовы к дополнительным расходам. Если он не одобрен в Европе, вас как минимум ждут затраты на получение документов, а как максимум – повышенный регистрационный сбор и более высокий налог.
Пользуйтесь лучше автобусом, сказала страховка пенсионеру
Когда автомобиль пенсионера после аварии был списан, страховая компания отказалась компенсировать ему сменный автомобиль, мотивировав это тем, что в городе можно пользоваться общественным транспортом. Этот случай продемонстрировал низкую осведомленность водителей о своих правах, а также разногласия на страховом рынке по поводу инструкций о предоставлении автомобиля на замену.
Уточнено 20.03 в 10:20
Бизнесмен Евгений Лобач, некогда претендовавший на титул предпринимателя года, а затем доведший до банкротства свою компанию Joyful Partners, вновь пытается развивать грандиозные проекты. Но вот незадача – на него опять жалуются бывшие партнеры.
Предприниматель Ханс Виннал прожил жизнь настоящего автомобильного энтузиаста: днем он ковал состояние, вникая во все детали авторынка, от поставок машин из США и Европы до тонкостей покраски кузовов, ночами засиживался допоздна, проверяя экзамены на права. И даже погиб делец за рулем собственного кабриолета, на опасном повороте шоссе Таллинн-Нарва.
Представление о ценах в розничных сетях формируется в течение длительного времени, но фактический уровень цен может меняться быстрее, чем устоявшийся имидж сетей магазинов. Масштабное исследование цен, проведенное в апреле, проливает свет на реальную картину уровня цен в крупнейших розничных сетях Эстонии.