ТОП инфраструктурного строительства: состояние дорожной отрасли безрадостное, строители электросетей держатся на плаву

При автоматическом росте постоянных затрат необходимо что-то принципиально менять в государственном бюджете, хотя это, конечно, очень непопулярный шаг, пишет председатель правления TREV-2 Grupp Свен Пертенс в ответ на опрос лидеров общественного мнения, проведенный Äripäev.

Дорожное строительство нуждается в дополнительном финансировании в размере как минимум 100 млн евро на следующий год, сообщает ERR.

Государство из-за нехватки бюджетных средств резко сократило объем дорожного строительства, по прогнозам производство асфальта составит в этом году менее миллиона тонн, т.е. по сравнению с прошлым годом оно сократится на 30%, пишет Ärileht.

По текущим планам объем дорожного строительства будет снижаться примерно на 20% в год и так несколько лет подряд. Четырехполосные основные шоссе будут построены через сто лет или даже позже, если вообще будут построены, заявил в последнем отчете об инфраструктуре Äripäeva Infopank председатель правления AS TREV-2 Grupp и Эстонского союза строительства инфраструктуры Свен Пертенс.

Для многих семей в сельских районах Эстонии качество питьевой воды вовсе не является чем‑то само собой разумеющимся. Желтоватый оттенок водопроводной воды, запах железа, накипь в бытовой технике или просто неприятный вкус – проблемы встречаются гораздо чаще, чем можно было бы подумать.