На фоне нехватки рабочей силы генподрядчики соглашаются на меньшие маржинальные прибыли и при минимальных резервах берут на себя все большие риски, последствия чего уже заметны, предупредил председатель правления строительной компании Ehitus5ECO Марго Падар в эфире утренней программы радио Äripäev.

- Марго Падар, один из владельцев и членов правления Ehitus5ECO, считает деятельность некоторых конкурентов слишком рискованной.
- Foto: Raul Mee
«Если какие-то из рисков реализуются, а резерва нет, может возникнуть ситуация, когда продолжать работу станет невозможно. Это, безусловно, тянет за собой цепочку бед и проблем, которые доходят до людей и субподрядчиков. Если у тебя нет денег, ты не можешь платить, и в итоге даже государство недополучит какую-то часть налогов, описал Падар пессимистичный сценарий.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Большая доля кредитов на коммерческую недвижимость и их быстрый рост сделали банковский сектор более уязвимым, поэтому как девелоперам, так и банкам следует проявлять большую осторожность.
При подаче заявки на жилищный кредит к недвижимости применяются определенные требования, но в случае с недвижимостью, находящейся в плохом состоянии или непригодной для проживания, ситуация сложнее. Руководитель сферы жилищных кредитов Luminor Хелина Кикас пояснила, какие возможности есть у людей, которые хотят построить себе новое жилье из находящегося в плохом состоянии старого дома или квартиры.
Если в многоквартирном доме более 20% жилья принадлежит юридическим лицам, то государственную субсидию квартирное товарищество получить не сможет. Столичные власти аргументируют это тем, что, лишая денег предпринимателей, они таким образом заботятся о жильцах. Эксперт в области недвижимости Тыну Тоомпарк не видит в этом никакой логики.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.