Как компенсировать работнику зарядку служебного электромобиля дома?

«Ситуация на эстонском автомобильном рынке совсем удручающая. Особенно с учетом того, что цель введения автоналога заключалась в переходе на более экологичный транспорт, а на деле мы вернулись в советские времена, когда владельца частного автомобиля считали кулаком и буржуем», – пишет руководитель Bassadone Baltic OÜ в странах Балтии Эркки Отс в свежем годовом отчете Infopank о рынке автопродаж.

Крупнейший в мире продавец электромобилей за прошлый год, китайская компания BYD представила новую технологию быстрой зарядки, что помогло ее акциям достичь нового рекорда.

«Сколько шампанского вы должны выпивать за день?» «Лучше я не буду отвечать на этот вопрос», – смеется продавец роскошных автомобилей.

Рынок электромобилей набирает обороты уже несколько лет, и теперь в свете новых результатов кажется, что он наконец-то взлетел – с Tesla во главе. Но если недавнее ралли акций этого автопроизводителя создает впечатление, что так будет и впредь, то другие цифры говорят об обратном.

Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.